Η θέση μας για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμων στα Μελίσσια

Απαντώντας σε ένα ευγενικό blogger-ποδηλάτη που μας τίμησε ρωτώντας μας ηλεκτρονικά στο blog μας (www.melissiapolis.gr) αν θα συμβάλλουμε στην ανάπτυξη ποδηλατοδρόμων στα Μελίσσια, επαναλαμβάνουμε αυτά που είπαμε σε πολλές ευπρεπείς νεανικές παρουσίες που συνέρευσαν για να παρακολουθήσουν τη συνεδρίαση του Δημοτικό Συμβούλιου της 29/6/2009.

Είμαστε ΥΠΕΡ της δημιουργίας ποδηλατοδρόμου ως μιας συνιστώσας ενός ολοκληρωμένου σχεδίου που περιλαμβάνει: κυκλοφοριακές ρυθμίσεις (διαμόρφωση αξόνων ήπιας κυκλοφορίας και βασικού οδικού δικτύου , ρύθμιση κυκλοφοριακών ροών), δημοτική συγκοινωνία, τροποποίηση και εφαρμογή ρυμοτομικών διατάξεων, άδειες λειτουργίας μεγάλων κτιρίων, χώρους ελεγχόμενης και μη στάσης και στάθμευσης, ασφάλεια πεζών-ποδηλατών-οδηγών.
Και αυτό γιατί πιστεύουμε ότι είναι η ώρα για ξεκίνημα αλλαγής τρόπου διαχείρισης της ζωής μιας σύγχρονης πόλης.

Για την υλοποίηση όμως ενός τέτοιου σύνθετου και πολυδιάστατου έργου πρέπει να υπάρχει:
· βέλτιστος ολοκληρωμένος σχεδιασμός
· πρότερη επίλυση συσχετιζόμενων προβλημάτων (π.χ. κυκλοφοριακό)
· αξιόπιστη και απρόσκοπτη χρηματοδότηση από εντάξεις σε εθνικά και κοινοτικά προγράμματα.
· και τέλος πάνω απ’ όλα μια συμπαγής ενιαία, κοινής αναφοράς και πλεύσης Δημοτική ομάδα που είναι αποφασισμένη να κάνει τις τομές, να φέρει την αλλαγή.

Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου στις 29/6/2009, στην πρόχειρη, αποσπασματική και βιαστική πρόταση του Δημάρχου ΚΑΜΙΑ από αυτές τις προϋποθέσεις δεν υπήρχαν. Πιο συγκεκριμένα:
· Το κυκλοφοριακό αποτελεί σήμερα το μεγαλύτερο πρόβλημα της πόλης μας επειδή ο Δήμαρχος με τις προσωπικές του παρεμβάσεις αλλοίωσε κατά 70% την αρχική κυκλοφοριακή μελέτη η δε κατασκευή ποδηλατοδρόμων θα διόγκωνε και θα περιέπλεκε ακόμη περισσότερο το υπάρχον πρόβλημα.
· Η εξασφάλιση χρηματοδότησης είναι μετέωρη καθώς τα χρονικά περιθώρια ένταξης στο Γ΄ Κ.Π.Σ. εξαντλήθηκαν και ο δεδομένος κίνδυνος απένταξης του έργου (ακόμη και αν θεωρητικά εντασσόταν) θα επιφέρει μεγάλες οικονομικές επιβαρύνσεις για το Δήμο που δεν τις αντέχει.
· Η διαδρομή χρήζει αναθεώρησης (π.χ. δεν μπορεί να περνά κατά μήκος δρόμων-αρτηριών ταχείας κυκλοφορίας όπως η Ζ. Πηγής, ο σχεδιασμός της δεν αφορά προτεραιότητες λειτουργίας της πόλης).
· Η σημερινή τριχοτομημένη Δημοτική Αρχή είναι ανήμπορη να αναλάβει τις ευθύνες εφαρμογής ενός τέτοιου έργου.

Η κινδυνολογία και καταστροφολογία, που ακούστηκε χθες από την ακρωτηριασμένη παράταξη του κυρίου Δημάρχου, είχε άλλες σκοπιμότητες. Υπάρχει όμως φως, καθώς:
· Η διάνοιξη των παραρεμάτιων περιοχών μπορεί να αποτελέσει τον κορμό ενός σύγχρονου δικτύου ποδηλατοδρόμων στην πόλη μας
· Στο δίκτυο αυτό θα συμπεριλαμβάνονται συνδέσεις σχολείων, αθλητικών, κοινωνικών και εμπορικών υποδομών.
· Ο Δήμος από ειδικό κωδικό που έχει θα μπορούσε με ένα κατάλληλο οικονομικό σχεδιασμό να συνεισφέρει.
· Τα δίκτυα των ποδηλατοδρόμων είναι επιλέξιμα έργα του 4ου Κ.Π.Σ. (ΕΣΠΑ), άρα ένα ολοκληρωμένο και τροποποιημένο πρόγραμμα μπορεί να ενταχθεί σε αυτό.

Η εκτέλεσή ενός τέτοιου έργου όμως, σε συνδυασμό και με τις άλλες παρεμβάσεις, δεν μπορεί να γίνει από τη σημερινή Δημοτική Αρχή (αν είναι Αρχή) καθώς αυτή κατά γενική ομολογία αδυνατεί να διοικήσει. Απαιτείται μια ανανεωμένη, ομονοούσα, καινοτομούσα, δυνατή πλειοψηφία που θα κάνει τομές και θα αναλάβει ευθύνες.
Ο Συνδυασμός μας είναι έτοιμος να δώσει τις λύσεις σε σύντομο διάστημα και θα το κάνει.

Για το Συνδυασμό
ΜΕΛΙΣΣΙΑ – ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ – ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Ο Πρόεδρος

Δημοσθένης Παπακωνσταντίνου